XENTA Helm

Beyond Boating Limits


Helm By Wire

Il sistema XENTA Helm by Wire sfrutta la tecnologia CAN-BUS per connettere la plancia con la sala macchine.

Con XENTA Helm by Wire niente più tubazioni e potenziali perdite d’olio, sfruttando le potenzialità della meccatronica è capace di amplificare il feeling nella risposta al timone.

XENTA Helm by Wire è un sistema tailor made cioè totalmente personalizzabile per qualsiasi modello d’imbarcazione.

Haptic – Grazie a una serie di sensori, l’Helm Attivo della timoneria XENTA interpreta il comando del pilota, attuandolo in maniera ottimizzata in modo che la barca possa descrivere una virata perfetta.

Active – È in grado di variare la resistenza, la viscosità e l’inerzia percepiti sulla ruota del timone, per restituire al pilota un’esperienza di guida superiore, in stile automotive. XENTA Helm by Wire è in grado cambiare il numero di giri e la forza di rotazione della ruota, in funzione della velocità, dell’assetto e delle condizioni di guida, modificando la sensazione tattile. Alle basse velocità è possibile ridurre il numero di rotazioni necessarie a far muovere i timoni, migliorando reattività e manovrabilità dell’imbarcazione. Alle alte velocità il sistema richiede invece una maggiore rotazione della ruota per garantire la massima sensibilità e precisione di governo.

Self-centering – The system is programmed to optimize the wheel’s return to center at the end of a high speed turn in the most efficient (i.e. fastest) yet safest way possible.

Autocourse – Tale funzione, pur non essendo un autopilota convenzionale, permette al comandante di mantenere la direzione di prua scelta senza la necessità di effettuare continue correzioni, con qualsiasi condizione di mare o corrente. L’intelligenza del sistema apprende i movimenti impressi alla ruota del timone per mantenere una determinata direzione e progressivamente sostituirsi al comandante in maniera naturale. Il sistema Helm by Wire continuerà a governare i timoni autonomamente lasciando al comandante la supervisione della crociera.

Electronic Tie Bar

I due timoni sono azionati indipendentemente. L’intelligenza del sistema gestisce:
– il parallelismo dei timoni quando necessario
– angoli di Toe differenti a diverse velocità
– angoli di virata asimmetrici e variabili per adattarsi alle diverse condizioni.

La risultante sono virate perfette, in assetto perfetto, a tutte le andature e con tutti i carichi, con la minima perdita di velocità e il minor raggio di virata.


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