Ferretti 720: ancora una volta la tecnologia XENTA è al fianco del Gruppo Ferretti

Ferretti 720: ancora una volta la tecnologia XENTA è al fianco del Gruppo Ferretti

Ferretti 720: ancora una volta la tecnologia XENTA è al fianco del Gruppo Ferretti 1024 682 Xenta

Presentato al recente salone di Cannes, il nuovo Ferretti Yachts 720 è una delle ultime barche presentate da Ferretti Yachts. Creato in family feeling con le altre imbarcazioni della gamma, il Ferretti 720 sottolinea la continua evoluzione del marchio conservando, allo stesso tempo, il proprio carattere distintivo.

Ancora una volta, degna di nota è la Timoneria Elettroidraulica XENTA, già lanciata sul Ferretti 780 e sul Ferretti 670, che tra i tanti vantaggi offre una maggiore comodità e precisione di guida grazie all’estrema maneggevolezza del timone e una messa a punto ottimale della virata in ogni condizione di mare, anche a velocità sostenute.Il Sistema XENTA, nella sua versione Tactile, consente di eseguire manovre altamente reattive e precise per una vera e propria esperienza di guida in stile automobilistico.

L’utilizzo della tecnologia CAN BUS consente lo scambio di informazioni digitali tra la ruota del timone e la Main Control Unit. Questo permette al Sistema XENTA di controllare i timoni dello yacht in maniera convenzionale o indipendentemente l’uno dall’altro, muovendosi quindi svincolati e capaci di ruotare sul proprio asse verticale con incidenze diverse in base alle condizioni di guida. Il risultato si traduce in virate perfette con la minima perdita di velocità e il minor raggio di virata, garantendo la massima sicurezza in tutte le condizioni di navigazione.

 

Il sistema di Timoneria Elettroidraulica può essere completato con un pacchetto Joystick XENTA, accoppiato a una potente elica di manovra proporzionale, che include le funzionalità Docking e Tiller/Cruise, per un’esperienza di navigazione dinamica e divertente. La funzione Cruise consente di aumentare la velocità costante o di decelerare, la Tiller permette di correggere la rotta come se si agisse sul timone.

Funzionalità aggiuntiva, richiedibile con il Sistema Joystick, è l’innovativo DPS (Dynamic Positioning System) per propulsioni Shaft Line che governa autonomamente l’imbarcazione mantenendola in posizione statica nel punto voluto.